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迪捺特多晶纤维非膨胀衬垫具有优良的热稳定性和理想的化学稳定性，优异的老化耐久性能和抗吹蚀性能，可提供强大的设计解决方案，而不需要金属丝网环或任何其他类型的边缘处理。在燃料冷凝物、水或者尿素中长期工作不会影响产品的各项性能，其可操作的入口气体温度高达1150 ℃。
产品特性
多晶纤维非膨胀衬垫
适用于柴油机、汽油机、燃气机
广泛应用于TWC+GPF、DOC+DPF+SCR
适用于国六排放标准
可用于大口径载体、薄壁载体以及超薄壁载体
产品结构
理化特性
产品应用
迪捺特INTERFIRMTM 300型多晶纤维非膨胀衬垫具备极强的抗吹蚀能力，满足严苛工况下的机动车排控系统解决方案。
广泛应用于柴油机氧化催化器（DOC），柴油机颗粒捕捉器（DPF），选择性催化还原（SCR），汽油机颗粒捕捉器（GPF）。
迪捺特INTERFIRMTM 300型多晶纤维非膨胀尤其适用于要求更为严格的DPF、GPF。
应用参数
产品特性
多晶纤维非膨胀衬垫
适用于柴油机、汽油机、燃气机
广泛应用于TWC+GPF、DOC+DPF+SCR
适用于国六排放标准
可用于大口径载体、薄壁载体以及超薄壁载体
产品结构
| 组成部分 | 功能 |
| 陶瓷纤维 | 隔热并对载体提供支撑力 |
| 防护剂 | 改善操作环境 |
理化特性
| 项目 | 指标 |
| 多晶纤维 | ＞97% |
| 烧失量 | ＜3% |
| 老化耐久压力 | ≥55KPa |
| 吹蚀损失 | ＜1% |
| 工作环境 | ≤1150℃ |
产品应用
迪捺特INTERFIRMTM 300型多晶纤维非膨胀衬垫具备极强的抗吹蚀能力，满足严苛工况下的机动车排控系统解决方案。
广泛应用于柴油机氧化催化器（DOC），柴油机颗粒捕捉器（DPF），选择性催化还原（SCR），汽油机颗粒捕捉器（GPF）。
迪捺特INTERFIRMTM 300型多晶纤维非膨胀尤其适用于要求更为严格的DPF、GPF。
应用参数
|
基础重量 （g/m2） |
标准厚度 （mm） |
填充密度 （g/cm3） |
标准封装间隙 （mm） |
| 1125 | 7.5 | 0.30-0.40 | 3.5 |
| 1275 | 8.5 | 0.30-0.40 | 4.0 |
| 1500 | 10.0 | 0.30-0.40 | 4.5 |
| 1750 | 12.0 | 0.30-0.40 | 5.0 |
| 2100 | 14.0 | 0.30-0.40 | 6.0 |
| 2800 | 19.0 | 0.30-0.40 | 8.0 |